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El Team Hero EBR, satisfecho con sus progresos

Friday, 30 January 2015 09:08 GMT

Canepa consiguió importantes mejoras en sus cronos durante los dos días de test en Jerez.

Los pilotos del Team Hero EBR, Larry Pegram y Niccolò Canepa, completaron dos días de test en el Circuito de Jerez y se declararon complacidos con los progresos realizados. Por delante, sólo queda el próximo entrenamiento oficial en Phillip Island (16-17 febrero) antes del arranque del Campeonato.

En el trazado andaluz,  el dúo encontró unas condiciones meteorológicas ideales y el equipo pudo sumar más de 200 vueltas y probar muchas ideas diferentes a lo largo de las dos jornadas.

Niccolò Canepa fue casi un segundo más rápido que en la carrera del año pasado en Jerez y su mejor vuelta también fue tres segundos más veloz que los registros de los pilotos del Hero EBR de 2014 en el circuito español. Fue la primera visita a Jerez de Larry Pegram - director del equipo además de piloto- y por tanto el estadounidense tuvo que emplear algún tiempo aprendiendo el circuito de 4,423 kilómetros. Pegram hizo algunos progresos, pero algunos problemas técnicos surgidos el segundo día le impidieron sumar muchas vueltas.

Larry Pegram: "Después de Portimao, ha estado bien encontrar unas buenas condiciones meteorológicas y tener tiempo para rodar. Estoy contento porque creo que hemos hecho progresos significativos durante estos dos días y creo que estamos muy por delante de donde estábamos el año pasado en este momento del año. Realmente he disfrutado de Jerez. Es muy diferente a Portimao y sin duda es más fácil de aprender. Una cosa a la que tengo que acostumbrarme en Europa es a utilizar los pianos. En EE.UU. no se pueden utilizar porque están pintados con un tipo de pintura muy resbaladiza. ¡Aquí he seguido a algunos pilotos y he visto que estaban usando cada centímetro de la pista y más!. Y eso es lo que voy a tener que hacer si quiero mejorar mis tiempos”.

“Me he dado cuenta de que todos los pilotos regulares han mejorado muy rápido y eso es porque han estado aquí muchas veces antes. Es una desventaja a la que voy a tener que acostumbrarse, pero Niccolò no tiene ese problema. Estoy muy contento de su actuación. Ha rodado tres segundos más rápido que los tiempos del Hero EBR del año pasado y también ha sido un  segundo más rápido que su mejor vuelta del año pasado”.

“Actualmente estamos evaluando dos opciones en términos de frenos, uno de ellos con un solo disco y el más clásico, con dos. Creo que algunas pistas se adaptarán mejor una u otra solución. Lo interesante es que el sistema de dos discos es el nivel más alto en WorldSBK, mientras que el disco único es prácticamente de stock. Tanto Niccolò como yo estamos impresionados por la validez de este último y de las ventajas que puede tener en la frenada. Estoy seguro de que podremos mejorarlo y los progresos se irán viendo durante la actual temporada".

“Estoy encantado con la forma y la rapidez con que el equipo ha cuajado. Nos estamos llevando genial y el espíritu de equipo es excelente. Puedo decir que me encanta esta aventura en WSBK y estoy ilusionado de los progresos que hacemos cada vez que salimos a pista".

Niccolò Canepa: "Estoy muy contento con estos dos días porque las condiciones meteorológicas han sido geniales y hemos podido hacer un muy buen trabajo. Estoy agradablemente sorprendido porque teniendo en cuenta que los otros equipos ya habían probado en Jerez y que nosotros todavía estamos acoplándonos a la EBR, esperaba que la brecha entre el resto de pilotos  y yo sería más grande y no ha sido así”.

“La electrónica de la EBR es muy buena - mejor que la de mi moto del año pasado - y los controles de tracción y anti wheelie funcionan realmente bien.  Aunque el año pasado piloté una twin, las características de la EBR Hero son muy diferentes, así que tengo que ajustar mi estilo. Me gusta mucho lo que  puede hacer la EBR. Por el momento, estoy seguro de que seré más rápido que el año pasado. Portimao y Jerez son dos trazados muy diferentes, pero entre ellos hemos aprendido mucho, así que creo que la combinación de estos dos circuitos ha sido muy buena para ayudarnos a desarrollar la moto. Ha estado bien haber completado casi 100 vueltas aquí y tanto yo como el resto del equipo estamos impacientes por llegar a nuestro próximo test”.